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━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2005/9/16号
"走り"のセレクトショップ・ガレージジン
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【 特集 】 なぜタイムが出なかったのか？
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ http://www.g-zin.com/
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こんにちは。ガレージジン店長のサトウです。
このところ、パーツやグッズなどを次々とアップしています。みなさまの充実した
”走り”に是非ご活用いただけますと幸いです。って、アップしていると自分が欲し
くなってしまい、実はあるアイテムを買ってしまいました・・・。
といういことで、今週もバンバンいきますよ！！！
[ インデックス ]-------------------------------------------------------
１．今週のスペシャルオファー
２．新着マテリアルカー
３．【 特集 】 なぜタイムが出なかったのか？
４．今週のピックアップアイテム
５．リコールウォッチ
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□ １．今週のスペシャルオファー
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★アルファロメオ 155 V6
http://www.g-zin.com/specialoffer.php?l=18
今回のコンセプトは「さりげなくDTM風な155」です。
155といえばDTMなど幾多のレースで活躍してきた本格的なスポーツセダン。
そこで、155のチューニングというとDTMのレースカーのイメージで手を入れて
いくのが定番です。
しかし、そんなレースカー風のド派手な155も、新鮮さに欠けてきています。
そこで今回は、ちょっとシックなイメージでDTM風155の新しい方向を見出し
ました！素材車のボディーカラーはとっても珍しいこの色。普通のアルファ
チューンじゃ面白くないですよね！？
リファインの内容としては、極力ノーマルのボディーラインを尊重して、特大の
オーバーフェンダーやGTウィングは控えました。
アルミホイールはあえて定番をはずし、今風なデザインとレースホイールと
しての性能を併せ持つ「ENKEI」をチョイスしました。
これだけでちょっと普通と違うイメージになります！
もちろん、今回も足まわりの強化はきちっと抑えます。
エクステリアには、DTMデザインのセンターマフラーと少し大き目のフロント
スポイラー、実際のレースでも使われていたドアミラーをチョイス！
このあたりで、さりげなくDTMマシンを演出しています。
あとは、リアまわりをエンブレムレスにしてすっきりさせ、小物で雰囲気を
だしていけば出来上がりです！
いかがでしょう？街中でもさらっと乗っていただけるスポーツセダンではないで
しょうか？
熱いイタ車をちょっとクールに乗り付けてください！
★素材車はこちら！
http://www.g-zin.com/stocklist/detail.php?cn=108&pn=0
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□ ２．新着マテリアルカー
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★フォルクスワーゲン ゴルフ CLi 5dr / 91年式 レッド
右ハンドル、AT、48,000キロ、車検なし
乗用車としての基本が凝縮された車です。
http://www.g-zin.com/stocklist/detail.php?cn=107&pn=0
★シトロエン クサラ / 99年式 ワインレッド
右ハンドル、AT、57,000キロ、車検18年03月
楽しく軽快な、毎日乗る車としてかわいがってください！
http://www.g-zin.com/stocklist/detail.php?cn=106&pn=0
◇全マテリアルカーはこちらでチェック！
http://www.g-zin.com/stocklist/index.php
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□ ３．【 特集 】 なぜタイムが出なかったのか？
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残暑お見舞い申し上げます。
毎日暑い日が続いていますが愛車の調子はいかがですか？
先週、宇都宮にあるサーキットに行って来ました。
僕も久しぶりのスポーツ走行だったのですが、一生懸命走ってしまいました。
今回は２台で行ったのですが、完全な「ノーマル車輌」で、それはそれはタイム
が出ませんでした（笑）
さて、なぜタイムが出なかったのか？
まずは僕の腕ですね！（笑）
続いて非常に気になったのが「シート」です。
サーキット走行中、激しい横Gや縦Gが掛かるなかで、ノーマルシートにノーマル
の３点式のシートベルト・・・。
ドライビングポジションが不安定になり、正確なステアリング操作やペダルワーク
ができません。
なによりも視線がぶれて、正しいラインや車の姿勢が取りにくくなります。
サーキットを走り込むためには、シートとシートベルト、そして正しい「シートポジ
ション」が重要になり、そこがしっかりと決まるだけでも安心して車をコントロール
できるようになります。
シートのポジションは個人により好みがあると思います。
参考までに、ハンドルを両肘でさわれるくらいまで前に近づけた位置が、僕に
とっては最も乗りやすいポジションです。
その理由は、パワーステアリングが無い車をステアリングコントロールするには
ハンドルに体が近い方が力が入りやすいからです。
フロントタイヤががっちりグリップしている時などは、特にステアリングが重くなり
ます。
また、車が流れてカウンターを当てる時に、手が届かなくなる不安感を解消する
こともできます。
ペダルに関しては、僕は左足ブレーキを常用するので少し遠めにしています。
遠めにする事でステアリングポストと足の干渉を避ける事ができるため、足の
自由度が高まり、ペダルコントロールが楽になります。
簡単にまとめると、ペダルにあわせてシートポジションを決め、ロングボスや
スペーサー、ディープコーンのステアリングなどを使ってハンドルを体に近い
位置に決めます。
最近の車はステアリングが前後にテレスコするものもありますので、とっても
便利ですね！
フルバケットのシートは公道でも身体が落ち着き安定するので、「疲れにくい」
とか、「腰に良い」と言う人もいますよね。
しかし、クッションが無いに等しいので、助手席には辛いかもしれません。
ちなみに、リクライニングしないフルバケットでも慣れれば熟睡できます。（笑）
フルハーネスのシートベルトは、安全性はもちろんのこと、シートに身体を固定
するという意味でも必要だと思います。
これだけで、次回はタイムが１秒以上あがる事は間違い無いと思います。
姿勢と視線が安定することで、車とシンクロする事ができます。
みなさんも是非、ちゃんとしたシートで走ってみてください。
最後に・・・ノーマルは凄いです。
暑い中あれだけ走りまわっても、何ごともなかったかのように安定しています。
さすがです！！
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□ ４．今週のピックアップアイテム
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★SPARCO / EVO（ブラック）
世界的に様々なレースで活躍している、フルバケットシートの基本形！
DTMに出場するために開発したシートがベースになっています。
http://www.g-zin.com/tuning/product.php?p=322
★WILLANS / Club FIA 4x4サルーン 3インチ ブルー
ターンバックルを採用した本格モデルです。
http://www.g-zin.com/tuning/product.php?p=24
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□ ５．リコールウォッチ （平成１７年９月９日〜９月１５日）
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★スバル
レガシィ
部位：乗車装置（リヤドア外側ハンドル）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/09/recall09-151.html
★トヨタ
ノア、ヴォクシー、エスティマＬ、エスティマＴ、エスティマハイブリッド
部位：制動装置（駐車ブレーキ）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/09/recall09-152.html
★トヨタ
エスティマハイブリッド
部位：電気装置（ＤＣ−ＤＣコンバータ）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/09/recall09-153.html
◇リコールウォッチは、国土交通省が公開する「リコール・改善対策の届出」
情報をもとにお届けしています。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/recall_.html
※該当車をお持ちの方は、お近くの正規ディーラまでお問い合わせください。
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[お知らせ]
★2005 Garage ZIN SUPER TROPHY Round 4
10月6日（木）19時より、平塚のレンタルカートでバトリます！
免許不要！参加費は\8,000です。
初心者からプロ級の方まで、お気軽にご参加ください！
http://www.g-zin.com/info/event.php
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[ 編集後記 ]
だいぶん過ごしやすい季節になってきました。ドライブ時はクーラーを切り、窓
をあけて外の空気を楽しみながら走ったりしています。皆様も週末の夜など、
ドライブに出掛けることが増えてくるのではないでしょうか？事故にはくれぐれも
ご注意くださいね！
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本メールは、ガレージジンにご登録いただきましたメールアドレス宛てに
お送りしております。
【配信中止方法】：cs@g-zin.com までご連絡願います。
【お問合せ先】：お問い合わせ、ご質問は cs@g-zin.com までお願いします。
※このメールマガジン宛にご返信いただいても、サポートに受信されません
のでご注意ください。
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ガレージジン http://www.g-zin.com/
Copyright(C)2005 ZIN Automobile K.K.. All Rights Reserved.
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