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━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2005/11/18号
"走り"のセレクトショップ・ガレージジン
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【 特集 】 速い車を作る（7）さてエンジンは？その2
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ http://www.g-zin.com/
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こんにちは。ガレージジン店長のサトウです。
本格的に冬の到来ですね！毎日どんどん寒くなってきました。
寒くなると洗車する手が痛くなりなり、季節を痛感します（笑）
今週もボチボチ行きましょうかっ！
[ インデックス ]------------------------------------------
１．今週のスペシャルオファー
２．新着マテリアルカー
３．【 特集 】 速い車を作る（７） さてエンジンは？その２
４．今週のピックアップアイテム
５．リコールウォッチ
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□ １．今週のスペシャルオファー
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★RENAULT MEGANE SCENIC RXE
http://www.g-zin.com/specialoffer.php?l=20
今回のコンセプトは「ルノーのトールワゴンをレーシーに決める」です。
セニックはコンパクトなボディーサイズながら、とっても実用性の高い車です。
その作りの良さは、日本車でもこの車を参考にして作られた車が数多くあるほどです。
最近はミニバンやワンボックスをチューニングすることは全然珍しくなくて、むしろ、ドレスアップカーを含めればワゴンタイプの方がチューニングされるケースが多のいかも知れませんね。
しかし、輸入車のミニバンとなると「普通」に乗られている方が多いのではないのでしょうか？
そこで今回は、ガレージジン風にレーシーなイメージで、このセニックに手を入れてみました。
まずは、ローダウン化して軽量なアルミホイールを装着することで、しっかりとした足回りを作ります。背が高いことから来るコーナーでのロール対策は、これでバッチリ！
同時に、ダイレクトなドライビングフィールが味わえるスパルコのスポーツステアリングを装着します。
これだけで車の動きががらっとスポーティーになります。
マフラーもスポーツタイプに交換しました。
あとは、フロントマスクをエンブレムレスにして、アイラインをチョイス！
レース用のドアミラーやボンネットピン、牽引フックなどのパーツを取り付ければ、出来上がりです！
他ではちょっと見ないトールワゴンのチューニングカーでしょう！
★素材車はこちら！
http://www.g-zin.com/stocklist/detail.php?cn=48&pn=0
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□ ２．新着マテリアルカー
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★メルセデスベンツ２３０Ｅ / 90年式 アンテラサイトグレー
左ハンドル、AT、94,000キロ、車検無し
なぜか入庫のメルセデスです。左ハンドルでこのお値段はお値打ち
http://www.g-zin.com/stocklist/detail.php?cn=111&pn=0
★シトロエン エグザンティア SX / 96年式 ダークブルー
右ハンドル、AT、41,000キロ、車検なし
ハイドロシステムを採用した、ベルトーネデザインの車！
http://www.g-zin.com/stocklist/detail.php?cn=109&pn=0
◇全マテリアルカーはこちらでチェック！
http://www.g-zin.com/stocklist/index.php
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□ ３．【 特集 】 速い車を作る（7） さてエンジンは？その2
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こんにちは！日に日に寒くなってきますね！
今回はチューニングとして、一番手軽（本当は違いますが）なマフラーに
ついて書いてみたいと思います。
マフラーとはエンジンが燃料を燃焼（爆発）させる際に発する爆音を消して
触媒を通り、排ガスをきれいにして空気中に放出させるためのパーツです。
そう考えると、性能の良し悪しは、「いかに静かか？」、
「いかにクリーンな排ガスか？」がマフラーの性能の優劣と考えても良いと思います。
皆さんもご存知かと思いますが、高性能の競技車両などは、爆音です。
つまりマフラーの本来の役割とは違い、「いかに効率よく排ガスを排出するか」に
重きをおきていて、公道を走る量産車とは違った作りとなっています。
では、まずはマフラーの構造とはどのような構成になっているのでしょうか？
マフラーはエンジン側から、各ピストンからの排気を受け持つ「エグゾーストマニホールド（以下：ＥＸ）」から、エンジンの動きを吸収するためのやわらかい素材を使った
部位もある、「フロントパイプ」、そして「触媒」で排ガスを科学的にきれいにして、
消音をするために「子ダイコ」「大ダイコ（エンドマフラー）」を通り排出されます。
車種にもよりますが、おおよそ３部から５部構成くらいになっています。
もちろんエンジンの型によってＶ型のエンジンなどはＥＸが２つになることもあります。
さて、一般的にマフラー交換とはどこのことなのか？と思うしますと、触媒から後ろの
消音装置である、「大ダイコ（エンドマフラー）」「子ダイコ」のことになります。
実際、量販店ではこの部分の販売が多く、交換が簡単なのと、音が大きくなるので変わった気がするので人気は高いですね。しかし、実際の性能に関してはどのくらいの効果が得られるのでしょうか？
消音するということは、排気ガスを極力せき止めて、勢いを殺して静かにしなければなりません。つまり「音が大きくなる」ということは、排ガスの抵抗が少なくなり、ある意味、排気抵抗が少なくなるとも考えられますが、実際に出ているピークパワーはあまり変わりません。なぜなら排気効率がノーマルエンジンのまま良くなっても、排気抵抗も計算された作りになっているために、排気の「タメ」が減り、トルク感が薄くなる可能性があります。正直なところ、マフラーの交換だけでは音以外は変わりませんが、これがEXからの本格的交換になると、エンジンのセッティングしだいでは車のフィーリングが大きく変わり、パワーも上がります。消音重視のマフラーと排気効率重視＋セッティングでは全くマフラーというパーツの内容が変わってきます。
結論としては、マフラーの交換は出来るだけ最初から最後まで（EXからエンドマフラーまで）を考えて、エンジンの出力特性を考えた上でのチョイスをした方が良いということになります。安易にエンドマフラーだけの交換は無駄になることが多くなると思った方が懸命でしょう。
次回は吸気の話です。
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□ ４．今週のピックアップアイテム
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★ダイキャストカーコレクション／１/43 シトロエン エグザンティア
皆様ご存知、シトロエンエグザンティアのモデルカーです。
存在を知っていましたか？？オーナーにオススメです！！
http://www.g-zin.com/goods/product.php?p=409
★ROAD WORK／全自動バッテリー充電器 CT1012
メンテナンス（維持）充電機能は、普段あまり使わない車で起こる
「バッテリーあがり」のトラブルを解消します。
http://www.g-zin.com/maintenance/product.php?p=37
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□ ５．リコールウォッチ （平成１７年１１月４日〜１１月１８日）
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★ボルボ
通称名 ＦＨ１２、ＦＭ１２ ２車種
型式 不明 １型式
輸入期間 平成１４年３月２６日〜平成１６年９月２２日
対象台数 １、０４９台
不具合の部位 制動装置（４回路保護バルブ）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/11/recall11-103.html
★三菱
通称名 ミラージュディンゴ、ディオン ２５車種
型式 ＧＦ−ＣＱ２Ａ，ＧＦ−ＣＱ５Ａ，ＴＡ−ＣＲ６Ｗ，ＧＨ−ＣＲ９Ｗ，ＴＡ−ＣＲ９Ｗ ５型式
製作期間 平成１２年１月１８日〜平成１４年９月５日
対象台数 ６９，６３５台
不具合の部位 電気装置（コンビネーションメータプリント基板）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/11/recall11-152.html
◇リコールウォッチは、国土交通省が公開する「リコール・改善対策の届出」
情報をもとにお届けしています。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/recall_.html
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[お知らせ]
★2005 Garage ZIN SUPER TROPHY Round 5
12月 7日（水）19時より、平塚のレンタルカートでバトリます！
免許不要！参加費は実費で,000です。
初心者からプロ級の方まで、お気軽にご参加ください！
http://www.g-zin.com/info/event.php
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[ 編集後記 ]
今週もお疲れ様でした。
今週は色々とイベントが多くて１日としてゆっくり出来る時間がありませんでした。
車のイベントを始め、ワンコのイベントも多く、あっちこっちをウロウロした
一週間でした。大手玩具メーカー主催のカートイベントでは
我がガレージジンチームは見事優勝をゲットして、耐久レースでは２連勝と
なりました！走りでは負けない（負けたくない）我がチームはいつも全開です！
今後もよろしくお願いします〜
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本メールは、ガレージジンにご登録いただきましたメールアドレス宛てに
お送りしております。
【配信中止方法】：cs@g-zin.com までご連絡願います。
【お問合せ先】：お問い合わせ、ご質問は cs@g-zin.com までお願いします。
※このメールマガジン宛にご返信いただいても、サポートに受信されません
のでご注意ください。
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ガレージジン http://www.g-zin.com/
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